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Biketoberfest Thunder B.E.A.R.S. Finals 2007 Oschersleben

Trailer1

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Hillbilly MooseTN

Biketober Thors Hammer IVTN

Biketober HappyTommyTN

Biketober PierobonTN

Biketober GuzillaIITN

BiketoberAlexandKlausTN

Biketober Kalex AlexTN

Biketober JetupTN

BiketoberThorsHammerTN

Biketober Morning before the raceTN

Biketober Mania HolgerTN

Biketober Thors Hammer IITN

Biketober Race IITN

Biketober DONE!TN

Biketober Happy TommyTN

Biketober PipersTN

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Das Hillbilly-Motors / Götz Raceteam powered by M-TeK Engineering hat es geschafft! Tommy Schuler ist Thunder B.E.A.R.S Champion 2007. Es stand noch einmal “Spitz auf Knopf” beim Finale im spätsommerlichen Oschersleben. Das all- jährliche von Art-Motor organisierte Biketoberfest ist traditionell Höhe- und Schlusspunkt der V- Twin Saison. Noch einmal kommen alle zusammen um Spaß zu haben und die Meister der verschiedenen Klassen zu ermitteln. Von den modernen Sound of Thunder Geräten bis zu den Classic B.E.A.R.S, von der Ducati 1098 bis zur Königswelle, alle sind da und von Jahr zu Jahr wird das Feld internationaler und bunter. Schön Jens Hoffmanns 4 Ventil Dynotec Guzilla mal wieder in Action zu sehen (er gewann die Super B.E.A.R.S.), sehr nett auch die von DucDickel eingesetzte Moto Morini und natürlich das Heer von Ducati, Aprillia und BMW Fahrern welches u.a. durch einige Laverdas augelockert wurde.

Tommy startet mit der 2-Vergaserbuell “Thors Hammer” bei den Thunder B.E.A.R.S (British-European-American-Race-Series) dem Nachfolger der “Battle of the Twins” und mit der Buell XB, des von uns unterstützen XBORG Teams, in der seriennahen Pro Thunderserie. Beide Motorräder sind mit von Alex Kucis (M-TeK Engineering) gebauten Motoren ausgerüstet, die auch dieses Mal ohne Probleme bestens funktionierten. Lediglich die Geschmischaufbereitung bei “Thors Hammer” war, wie schon das ganze Jahr, ein Sache für sich. Eine Sache für sich auch das neue Teammitglied Max-Rudi, von seiner Mutter schon sehr früh an den Klang performanter Motoren gewöhnt, konnte ihn, gerade 4 Tage auf der Welt, beim Biketoberfest nichts erschüttern. Glückwunsch an Stefanie und Christian... -da kommt was auf Euch zu! Dank Mäxchens Timing war der “beste Mechaniker der Welt” dann auch rechtzeitig vor Ort und das Wochenende konnte am Freitag mit dem Training beginnen. Wir hatten uns in der Box gemeinsam mit einigen Italienern (Götz präsentierte auch das Mobiltech Italienerprogram und die Pierobon F042) eingerichtet und unsere Freunde mit dem KALEX Projekt waren ebenfalls wieder dabei. Wieder - ist hier das Stichwort, weil wir hatten live erlebt wie Klaus beim Tuner GP in Hockenheim mit dem Kalex Prototyp Eingangs der Parabolica zu Boden ging und das Motorrad sofort Feuer fing. Es war motorradtechnisch einer meiner traurigsten Augenblicke zu sehen als am 24. Juli mehrere Jahre Arbeit und nicht wenig Geld auf einem Hänger liegend ins Fahrerlager zurückkehrten. Nun stand die Kalex hier, als wäre nie etwas geschehen, jetzt mit Alutank unter dem Carbonkleid..... - Jungs ihr habt meinen absoluten Respekt!

Rennen sind wir dann auch noch gefahren... Tommy fuhr die Pro Thunder XB der XBORGS am Samstag auf Platz 2 und am Sonntag noch einmal auf den 3ten Platz, ein netter Einstieg zum die Meisterschaft entscheidenden Rennen der Thunder B.E.A.R.S. Die Thors Hammer Buell zickte wie immer, zwar trotzte Tommy dem Motorrad im Zeittraining die zweitschnellste Zeit in der Klasse ab (nur Moto Mania Holger Aue war schneller) aber wir düsten mal wieder rauf und runter wie in guten alten 2 Taktzeiten..... mit -freundlich ausgedrückt- bescheidenen Ergebnis. Sonntagmorgen fanden wir die Ursache, die DUCATI Unterdruckbenzinpumpe hatte den Betrieb eingestellt (wer hatte eigentlich diese Idee mit dem 2-Vergasermotor???). Also Pumpe raus, Ersatz war nicht aufzutreiben, und Helm ab zum Gebet.... Wir müssen im Mittelfeld ankommen, die Kontinuität in der Saison hat uns ein, wenn auch bescheidenes, Punktepolster beschert. Dem Motorrad fehlen heute einige PS, Tommy kämpft wie ein Löwe und beendet das Rennen als 5. Holger Aue gewinnt auf Moto Guzzi, vor Ralf Schädel (Ducati), Christoph Dachselt (Ducati) und Bernd Tittler (Moto-Guzzi). Well done! -wir haben den Titel und Thors Hammer bekommt jetzt eine Einspritzanlage...... So richtig glauben will das alles erst keiner.

Die deutsche 2007er Buell Rennsaison begann tragisch, mit dem Tod Holger Turnis an Ostern in Hockenheim und dem schweren Unfall von Mike Funke in Bremerhaven und nun endet sie voller Freude heute in Oschersleben beim Biketoberfest mit dem Gewinn der Thunder B.E.A.R.S. Meisterschaft. Danke euch allen, den Familien, den Freunden, der Crew, den Fotografen, den Fans, den Sponsoren, E.B. und danke allen Fahrern die uns grossen Motorsport geboten haben.

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The Hillbilly-Motors / Götz Raceteam powered by M-TeK Engineering has made it! Tommy Schuler is Thunder B.E.A.R.S Champion 2007. It was not easy at all at the Finals at the latesummer Oschersleben Racetrack. The Art-Motor Biketoberfest is traditionel the Peak and endpoint of the V- Twin Season. A last time for the year all come together to have Fun and find the Champions of the different classes. From the modern Sound of Thunder Bikes to the Classic B.E.A.R.S, from Ducati 1098 to the old 900 SS, they are all there and from year to year the starterlists gettin longer and more international.

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Biketober Thors Hammer VTN

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Biketober Thors Hammer IIITN

BiketoberBEARS-2-3-4TN

Biketober Race IIITN

Biketober BuellfamilyTN

Biketober CU in 2008TN

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Good to see Jens Hoffmanns 4 Valve Dynotec Guzilla in Action (he won the Super B.E.A.R.S.), very nice also the from DucDickel signed in Moto Morini and of course, the armada of Ducati, Aprillia and BMW and others, like some Laverdas.

Tommy Schuler started with our Twincarb “Thors Hammer” Racebuell at the Thunder B.E.A.R.S (British-European-American-Race-Series) the former “Battle of the Twins”, and also with the Buell XB, signed in by the Hillbilly-Motors supported XBORG Team, in the “nearstock” Pro Thunderseries. Both bikes are equipped with Alex Kucis (M-TeK Engineering) builded engines, witch both also on this weekend worked without any problems. Only the fuelmanagement at “Thors Hammer” was, like the complete 2007 season, a case for itself. Also a special case is our new Teammember Max-Rudi, after his mother joined often the races in the last month, he was total cool on his first event now, just 4 days old at the Biketoberfest! All the best to Stefanie und Christian... -whats comig up there? Because of Max perfect Timing, his father Christian “best Mechanic ever” was with us, so the weekend could begin. We had the garage together with some Italiafans (Götz presented also the new Mobiltech programm for Italobikes and the Pierobon F042) and our friends with the KALEX were back. Back, - because we have seen live when Klaus crashed the prototype at the Tuner GP in Hockenheim and the bike immediatly start to burn. It was a very sad moment to see this outstanding bike coming into the paddock lying on a trailer. Now the KALEX was back, with an aluminium fuelreservoir under the carboncover.... -Klaus and Alex you both have my greatest respect!

Oh well, yes we had also done some races... Tommy piloted the Pro Thunder XB from the XBORGS on Saturday on 2nd and on Sunday he finished 3rd, a nice start for the upcoming Thunder B.E.A.R.S. races. The Thors Hammer Buell was playing the Diva, Tommy pressed in the timesession the secondbest laptime out of the bike (only Moto Mania Holger Aue was quickerer) but we jetted the carbs up and down , like in the good old 2-Stroketimes, with (friendly sayed) not real success. On Sundaymorning we find it, the DUCATI underpressure operated fuelpump is broken...(who had that idea about an Twincarb Buellengine ???). Ok. pump out, sparepart was not to find, and pray.... We had to finished at least in the middle of the field, our continiuty over the season let us lead with some points, but when we are out, the Championship is gone. Without fuelpump, Thors Hammer is missing some Horsepower, Tommy fight like hell and finish the race 5th. Holger Aue took the win on Moto Guzzi, before Ralf Schädel (Ducati), Christoph Dachselt (Ducati) and Bernd Tittler (Moto-Guzzi). Well done! -we grab the title and Thors Hammer get now an injectionsystem...... In the first hour after the race nobody believe that we really made it.

The german 2007 Buell Raceseason started with an tradgedy, when Holger Turnis died at the 1000Km of Hockenheim and was followed by Mike Funkes hard crash at the Fishtownraces in Bremerhaven (he is still not 100% ok). The season ends now in Oschersleben at the Biketoberfest with the winning of the 2007 Thunder B.E.A.R.S. Championship. Hard to find words.

Thanks all of you, our Familys, our Friend, the Crew, the Fotographers, our Fans, our Sponsors, E.B. and thanks to all the Raceriders, who showed us great Motorsport.

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