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Tankschaum

Bei den XB Modellen sitzt die elektrische Benzinpumpe am linken unteren Ende des Hauptrahmens. Hierdurch ist eine vollständige Entleerung sichergestellt. Bei sportlicher Fahrweise, z.B. auf der Rennstrecke, stellten wir fest das bereits bei halbvollem Tank beim anbremsen der Kurve es vorkommt, das die Benzinpumpe leersaugt. Die Lösung ist ein im Rennsport erprobter und dort auch vorgeschriebener grobzelliger Tankschaum. Die Volumeneinbuße beträgt maximal 2%, wobei der Schaum im eingebauten Zustand nicht komprimiert sein darf. Montagetipp: Motorrad möglichst leerfahren und dann nach Abbau der Lackteile so weit als möglich nach rechts legen. Federbein lösen und Schwinge abklappen, hierzu ggfls. den Belt enfernen. Benzinpumpe ausbauen und nun Tankschaum zurechtschneiden und alle erreichbaren Hohlräume füllen. Wobei es nicht darauf ankommt jedes Eckchen zu füllen, einige Zuschnitte rund um die Pumpe reichen eigentlich schon aus die notwendige “Schwallstopwirkung” zu erzielen. Beim Zusammenbau unbedingt darauf achten das die beiden O-Ringe der Pumpe nicht beschädigt sind oder werden. Beim geringsten Zweifel lieber gleich austauschen, weil der Pumpenausbau ist ja so witzig nicht.

Wie immer gilt: Technische Ratschläge ohne jede Gewähr und wer nicht genug Ahnung hat, lieber gleich zum freundlichen Buellhändler.

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